Saem os jatos comerciais, ficam os aviões executivos e militares. A eles se juntam satélites, carros voadores e internet das coisas em um ambicioso plano.

Depois de decidir vender sua divisão mais lucrativa e líder mundial no segmento — a de jatos comerciais de até 150 lugares — à americana Boeing, em meio a um acirramento da concorrência que poderia tirá-la do jogo, a fabricante brasileira de aeronaves Embraer corre para se reinventar. Além de dar novo impulso às divisões que ficaram de fora da parceria — a de jatos executivos e a de defesa —, está aumentando a aposta na prestação de assistência técnica a aeronaves e em negócios disruptivos, que vão de satélites e carros voadores a aplicativos que conectam fornecedores às companhias aéreas.
Na nova estrutura, fábricas da Embraer continuarão fornecendo partes à Boeing Brasil-Commercial, a sociedade que vai controlar a divisão de jatos comerciais, e as duas empresas também podem comprar conjuntamente insumos. A Boeing comprometeu-se a manter a fábrica de São José dos Campos e os empregos. Os 18.000 funcionários serão divididos meio a meio, com uma preocupação de equilibrar nos dois lados as mesmas capacidades de engenharia para criar projetos.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) confirmou na tarde desta quarta-feira, 14, a alocação provisória dos 41 horários diários de partidas e chegadas (slots) que pertenciam à Avianca Brasil no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo.
A agência confirmou 15 slots para a Azul, 14 para a Passaredo e 12 para a MAP na pista principal. Além disso, foi confirmada a alocação de 14 slots na pista auxiliar para a Two Flex.

A Azul vai suspender os voos diários e diretos que possui entre o aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e as cidades de Curitiba e Porto Alegre a partir de novembro. A decisão da companhia vem dias depois de anunciar sua entrada na ponte aérea Rio-SP, com 34 operações diárias na rota mais disputada do País.
Procurada, a Azul disse que aguarda a finalização do processo de redistribuição dos slots de Congonhas pela Anac para, com base no resultado, decidir o que fará com a malha de voos entre o Aeroporto de Congonhas e as cidades de Curitiba e Porto Alegre.

Leia mais em Panrotas

Um bom planejamento é a chave para garantir uma viagem mais econômica, segura e tranquila. Oferecer consultoria customizada, trazendo os melhores serviços e benefícios, que contribuam para o melhor aproveitamento nos deslocamentos do viajante é um importante diferencial para garantir fidelidade e satisfação. Visando essa necessidade de mercado, a Maringá Turismo atua nos principais aeroportos do país com serviços complementares e essenciais para conexões.

Passo Fundo é a terceira cidade no estado gaúcho que recebe voos da Gol, que já conta com operações para Porto Alegre e Caxias do Sul.A Gol realizou o primeiro voo para Passo Fundo, seu novo destino regional no Rio Grande do Sul, no domingo (11). A companhia passa a ter um voo diário e direto entre o aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, e a cidade gaúcha. Porém, a Gol irá ampliar a operação Guarulhos-Passo Fundo em 4 de novembro, totalizando dois voos todos os dias, para comportar a alta temporada de verão no Brasil, quando é esperado alta de viajantes para o destino.