Porto Seguro é um destino de destaque no Brasil, reconhecido por sua excelência em hospitalidade, sendo que resorts da região, como o UXUA Casa Hotel & Spa em Trancoso, foram eleitos pela sexta vez consecutiva o melhor resort da América do Sul pela Condé Nast Traveller. Esse prestigiado prêmio, concedido por uma das principais revistas de viagens de luxo do mundo, coloca Porto Seguro em evidência como um local que oferece hospedagens de altíssima qualidade.

Além desse reconhecimento internacional, Porto Seguro também se destaca por sua grande estrutura hoteleira, ocupando a terceira posição no país em número de leitos. Com uma vasta oferta que inclui hotéis de diversas categorias, resorts, pousadas e casas de temporada, a cidade está preparada para receber todos os tipos de turistas, desde os que buscam experiências de charme, até aqueles que preferem acomodações mais simples e acessíveis. Essa variedade faz de Porto Seguro um dos destinos mais procurados por visitantes de diferentes perfis.

A combinação de infraestrutura de qualidade com belezas naturais e uma rica oferta cultural faz de Porto Seguro um dos principais polos turísticos do Brasil. O reconhecimento contínuo de seus estabelecimentos, como o UXUA Casa Hotel & Spa, reforça a reputação da cidade como um destino de referência em hospitalidade, preparado para atender com excelência e conforto turistas do mundo inteiro.

Verônica Menezes Porto
Jornalista – MTB 077787

3 October 2024

Geneva – The International Air Transport Association (IATA) released data for August 2024 global air cargo markets showing continued strong annual growth in demand.  •    Total demand, measured in cargo tonne-kilometers (CTKs*), rose by 11.4% compared to August 2023 levels (12.4% for international operations). This is the ninth consecutive month of double-digit year-on-year growth, with overall levels reaching heights not seen since the record peaks of 2021. •    Capacity, measured in available cargo tonne-kilometers (ACTKs), increased by 6.2% compared to August 2023 (8.2% for international operations). This was largely related to the growth in international belly capacity, which rose 10.9% on the strength of passenger markets.  Industry-wide capacity has reached an all-time high. “We continue to see very good news in air cargo markets. The sector recorded a second consecutive month of record high demand year-to-date. Even with record levels of capacity, yields are up 11.7% on 2023, 2% on the previous month, and 46% above pre-pandemic levels. This strong performance is underpinned by slow but steady growth in global trade, booming e-commerce, and continuing capacity constraints on maritime shipping,” said Willie Walsh, IATA’s Director General. Several factors in the operating environment should be noted: •    Industrial production stayed level in August month-on-month and global cross-border trade fell marginally with -0.3%.  •    In August both the Purchasing Managers Index (PMIs) for global manufacturing output and the PMI for new export orders were below the 50-mark at 49.9 and 48.4 respectively, indicating contraction.   •    Inflation saw a mixed picture in August. In the US and EU, inflation rates fell to 2.6% and 2.4% respectively, the lowest rates since 2021. In contrast, Japan’s inflation ticked up 0.3 percentage points to 3.0%, the highest rate in ten months. China’s inflation rate continued its moderate upward trend, growing by 0.1 percentage points to reach 0.7%, the highest rate in six months.

Air cargo market in detail – August 2024

August 2024 (% year-on-year)World share1CTKACTKCLF (%-pt)CLF (level)Total Market100%11.4%6.2%2.0%44.0%Africa2.0%7.5%11.4%-1.4%37.8%Asia Pacific33.3%14.6%8.6%2.4%46.6%Europe21.4%13.5%9.4%1.8%50.1%Latin America2.8%14.2%8.0%1.9%35.9%Middle East13.5%13.5%4.0%3.7%44.5%North America26.9%4.8%2.4%0.9%38.7%

1% of industry CTKs in 2023

August Regional Performance

Asia-Pacific airlines saw 14.6% year-on-year demand growth for air cargo in August – the strongest of all regions. Demand on the Asia-Africa, Asia-Europe and within-Asia markets grew by 21.2%, 18.4% and 16.1% respectively. Intra-Asia demand growth decreased by 5.0 percentage points from the previous month, partially linked to the social unrest in Bangladesh and Typhoon Shanshan in Japan. Both events impacted local logistics operations with airport closures and flight cancellations. Capacity increased by 8.6% year-on-year. North American carriers saw 4.8% year-on-year demand growth for air cargo in August– the lowest of all regions. Demand on the Asia-North America trade lane, the largest trade lane by volume, grew by 9.3% year-on-year, while the North America-Europe route saw a more modest increase of 6.1%. August capacity increased by 2.4% year-on-year. European carriers saw 13.5% year-on-year demand growth for air cargo in August. The Middle East–Europe trade lane led growth, up 28.9%, maintaining a streak of double-digit annual growth that originated in September 2023. The Europe–Asia route, the second largest market, was up 18.4%. Within Europe also saw double-digit growth, up 15.0%. August capacity increased 9.4% year-on-year. Middle Eastern carriers saw 13.5% year-on-year demand growth for air cargo in August. As mentioned above, the Middle East–Europe market performed particularly well surging 28.9%, ahead of Middle East-Asia which grew by 13.5% year-on-year. August capacity increased 4.0% year-on-year. Latin American carriers saw 14.2% year-on-year demand growth for air cargo in August. Capacity increased 8.0% year-on-year. African airlines saw 7.5% year-on-year demand growth for air cargo in August. Demand on the Africa–Asia market increased by 21.1% compared to August 2023, maintaining a streak of double-digit annual growth that originated in the second half of 2023. August capacity increased by 11.4% year-on-year.

>Read the latest Cargo Market Analysis

•    IATA (International Air Transport Association) represents some 330 airlines comprising over 80% of global air traffic. •    You can follow us on X for announcements, policy positions, and other useful industry information. •    Fly Net Zero •    Explanation of measurement terms:      o    CTK: cargo tonne-kilometers measures actual cargo traffic      o    ACTK: available cargo tonne-kilometers measures available total cargo capacity      o    CLF: cargo load factor is % of ACTKs used •    IATA statistics cover international and domestic scheduled air cargo for IATA member and non-member airlines. •    Total cargo traffic market share by region of carriers in terms of CTK is: Asia-Pacific 33.3%, Europe 21.4%, North America 26.9%, Middle East 13.5%, Latin America 2.8%, and Africa 2.0%.

Segundo Daniel Toledo, advogado especialista em Direito Internacional, brasileiros em processo de imigração devem garantir que todos os exames médicos estejam em conformidade com as novas exigências

A partir de 1º de outubro de 2024, uma nova regra imposta pelos Estados Unidos exigirá que todos os solicitantes do Green Card façam o exame para detecção de tuberculose latente como parte do processo de obtenção do visto de residência permanente. A medida foi implementada devido ao aumento de casos de tuberculose, especialmente em países como o Brasil, e tem como objetivo prevenir a propagação da doença no território americano.

A exigência do exame de tuberculose latente já havia sido aplicada anteriormente no processo de imigração dos Estados Unidos, mas foi suspensa. Agora, a regra volta a vigorar como parte das medidas de controle de saúde pública.

As autoridades dos Estados Unidos estão preocupadas com o aumento de casos de tuberculose a nível global. Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), somente em 2022, 7,5 milhões de novos casos de tuberculose foram relatados globalmente, o maior número desde que o monitoramento começou, em 1995. 

De acordo com Daniel Toledo, advogado que atua na área do Direito Internacional, fundador da Toledo e Associados, escritório de advocacia internacional com unidades no Brasil e nos Estados Unidos, essa mudança afeta todos aqueles que possuem entrevistas ou processos de residência pendentes após o início de outubro. “Mesmo que o exame médico já tenha sido entregue, se for necessário enviar qualquer documento após essa data, o exame de tuberculose latente deve estar incluído”, revela.

A incoerência em relação aos turistas

Embora a medida seja vista como positiva para o controle de doenças, ela levanta algumas questões. Um dos pontos de crítica é o fato de que essa nova exigência se aplica apenas aos solicitantes de residência permanente, e não aos turistas que entram nos Estados Unidos. “Muitas pessoas questionam por que não há uma regra semelhante para quem entra no país temporariamente, seja para lazer, negócios ou outros fins. A possibilidade de turistas também estarem infectados sem saber é real, o que gera dúvidas sobre a efetividade da medida”, pontua.

Toledo aponta que, caso um turista infectado venha a desenvolver a doença nos Estados Unidos, ele também precisaria receber tratamento médico no país. “Isso tornaria a situação semelhante à de um residente, com a diferença de que os turistas não passam por esse tipo de controle antes de entrar”, pondera.

Vacinas e outros testes no processo de imigração

A nova regra sobre a tuberculose reacende o debate sobre a inclusão de outras vacinas no processo de imigração para os Estados Unidos. “Existem casos em que algumas pessoas conseguem isenções da vacina de Covid-19 por motivos específicos e bem justificados. No entanto, cada situação deve ser analisada individualmente, e que essas exceções não se aplicam de forma generalizada. A justificativa para evitar a vacinação deve ser sólida e devidamente fundamentada para que seja aceita no processo de imigração”, declara.

No caso da tuberculose, porém, não há margem para isenção. Todos os solicitantes do Green Card que enviarem seus exames médicos após 1º de outubro de 2024 devem incluir o exame de tuberculose latente, sem exceções.

Com a nova regra, os Estados Unidos reforçam o controle de doenças como a tuberculose, exigindo exames mais detalhados para os solicitantes de residência permanente. Embora haja críticas sobre a aplicação limitada da medida, principalmente em relação aos turistas, o foco no Green Card reflete a preocupação com a saúde pública e a prevenção da disseminação de doenças no país. “Para quem está no processo de imigração, é fundamental ficar atento às mudanças e garantir que todos os exames médicos estejam em conformidade com as novas exigências”, finaliza o especialista.

Sobre Daniel Toledo

Daniel Toledo é advogado da Toledo e Advogados Associados especializado em Direito Internacional, consultor de negócios internacionais, palestrante e sócio da LeeToledo PLLC. Toledo também possui um canal no YouTube com mais 350 mil seguidores com dicas para quem deseja morar, trabalhar ou empreender internacionalmente. Ele também é membro efetivo da Comissão de Relações Internacionais da OAB Santos, professor honorário da Universidade Oxford – Reino Unido, consultor em protocolos diplomáticos do Instituto Americano de Diplomacia e Direitos Humanos USIDHR. Para mais informações, acesse o site. 

Sobre a Toledo e Advogados Associados

O escritório Toledo e Advogados Associados é especializado em direito internacional, imigração, investimentos e negócios internacionais. Atua há mais de 20 anos com foco na orientação de indivíduos e empresas em seus processos. Cada caso é analisado em detalhes, e elaborado de forma eficaz, através de um time de profissionais especializados. Para melhor atender aos clientes, a empresa disponibiliza unidades em São Paulo, Santos e Houston. A equipe é composta por advogados, parceiros internacionais, economistas e contadores no Brasil, Estados Unidos e Portugal que ajudam a alcançar o objetivo dos clientes atendidos. Para mais informações, acesse o site ou entre em contato por e-mail contato@toledoeassociados.com.br.

Carolina Lara

Os terminais administrados pela CCR Aeroportos no Rio Grande do Sul atuaram como pontos de apoio no reajuste da malha aérea do Estado durante o fechamento do Aeroporto Internacional Salgado Filho

Rio Grande do Sul, 3 de outubro de 2024 – A partir do dia 1º de novembro, os Aeroportos de Pelotas e Uruguaiana, administrados pela CCR Aeroportos no Rio Grande do Sul, retomam os voos para Porto Alegre, cinco meses após o fechamento do Aeroporto Internacional Salgado Filho. A volta da conexão com a capital do Estado será realizada pela Azul em ambos os terminais.

No Aeroporto João Simões Lopes Neto, em Pelotas (PET), serão quatro frequências semanais, todos os domingos, segundas, quartas e sextas-feiras. A malha aérea para São Paulo também foi atualizada: serão três frequências semanais para o Aeroporto Internacional de Guarulhos, pela Gol, às segundas, quartas e sextas-feiras. Pela Azul, serão mais dois voos semanais, às terças e quintas-feiras, para o Aeroporto Internacional de Viracopos (VCP).

“Durante o fechamento do Aeroporto de Porto Alegre, Pelotas foi uma importante base aérea para o Estado e recebeu novos voos. Foi um período em que a aviação regional mostrou a sua força e pode agora retomar essa conexão tão necessária com a capital”, disse Vinicius Bueno, gerente do Aeroporto de Pelotas.

As rotas para a capital sul rio-grandense no Aeroporto Rubem Berta, em Uruguaiana, serão realizadas em duas frequências semanais, todas as terças e quintas-feiras. Os voos para Curitiba e Florianópolis permanecem até o fim de outubro.

“Conectamos Uruguaiana com dois novos destinos durante este período e estamos contentes em voltarmos com as operações em Porto Alegre. É a principal conexão do Oeste do Rio Grande do Sul com a capital, por isso também representa a retomada de muitos negócios e desenvolvimento”, disse Wesley Puygcerver, gerente do Aeroporto de Uruguaiana.

Sobre a CCR Aeroportos

A CCR Aeroportos é uma divisão de negócios do Grupo CCR que opera 20 aeroportos em quatro países. No Brasil, administra 17 aeroportos: Curitiba, Bacacheri, Londrina e Foz do Iguaçu (PR); BH Airport e Pampulha (MG); Goiânia (GO); São Luís e Imperatriz (MA); Navegantes e Joinville (SC); Teresina (PI); Palmas (TO); Petrolina (PE); Pelotas, Uruguaiana e Bagé (RS). No exterior, a empresa opera os aeroportos Juan Santamaria (Costa Rica), Quito (Equador) e Curaçao (Antilhas Holandesas). Em todas estas operações, a CCR Aeroportos movimenta cerca de 43 milhões de passageiros por ano.

www.ccraeroportos.com.br | @ccraeroportos

Welyton Manoel
Assessor de Imprensa
welyton.manoel@excom.com.br

Escritório na Europa atenderá clientes do Atacado e trará mais competitividade para o banco

O banco BV, uma das maiores instituições financeiras do Brasil, inaugura uma filial em Luxemburgo, um dos principais centros financeiros globais. O novo escritório, que contará com 10 funcionários de diversas nacionalidades, será inteiramente dedicado a clientes do atacado, Corporate & Investment Banking, que terão uma oferta completa de soluções em trade finance e empréstimos internacionais, além de produtos de investimento. 

Com a inauguração da filial em Luxemburgo, o BV reafirma seu compromisso com seus clientes e demonstra aderência aos mais altos níveis de governança ao atender às rígidas normas da União Europeia e do Banco Central Europeu, em um país avaliado como AAA, a mais alta classificação de crédito atribuída pelas agências de rating.

“A internacionalização do BV, com a chegada em Luxemburgo, é um passo estratégico para aumentarmos as alternativas de financiamento externo para os nossos clientes. Com uma estrutura robusta e sólida na Europa, passamos a concentrar aqui todas as operações e tomadas de crédito em moeda estrangeira e nos tornamos mais competitivos”, explica Rogerio Monori, Diretor Executivo de Atacado do banco BV. 

A operação e toda estruturação para o início das atividades em Luxemburgo foram lideradas pela General Manager Maria Carolina Furtado, responsável pela gestão da filial e pela contratação dos profissionais que atuarão num dos principais centros financeiros da Europa.

“Contamos com uma equipe multidisciplinar e multicultural altamente qualificada para atender aos interesses dos nossos clientes. Estar em um dos centros financeiros mais respeitados e importantes do mundo, combinado com a expertise do BV, será decisivo para impulsionar o sucesso de nossos clientes e investidores e fortalecer nossa posição no mercado”, explica.

Sobre o banco BV

O banco BV é uma das maiores instituições financeiras do país em carteira de crédito e atua nos segmentos de Varejo e Corporate & Investment Banking. Em sua estratégia de negócios, reúne a solidez dos bancos tradicionais com o mindset dos digitais. O BV é especialista em crédito, líder no financiamento de veículos leves usados, painéis solares residenciais e empréstimos com garantia de veículos, além de ser a primeira instituição a neutralizar a emissão de CO2 dos automóveis que financia. Por meio do ecossistema BVx, o banco consolida todas as iniciativas de inovação e parcerias digitais. O banco BV definiu seus compromissos com os pilares ambientais, sociais e de governança no documento público “Compromissos para um futuro mais leve 2030”. 

Informações à imprensa – Nova PR

imprensa@bv.com.br

Bianca Lemos
bianca.lemos@novapr.com.br